«РУССО-БАЛТ» С 24/40 «торпедо» (1912 г.)

Эта модификация автомобиля Русско-Балтийского вагонного завода была, пожалуй, самой распространенной. Рама машины состояла из продольных и поперечных швеллеров. Передняя подвеска — на ...
Эта модификация автомобиля Русско-Балтийского вагонного завода была, пожалуй, самой распространенной. Рама машины состояла из продольных и поперечных швеллеров. Передняя подвеска — на ...
Самую значительную роль в развитии отечественного автомобилестроения перед первой мировой войной сыграл Русско-Балтийский вагонный завод (РБВЗ) в Риге. Он являлся крупным машиностроительным комб ...
Бренд Руссо-Балт перестал существовать еще в 1918 году, но мы до сих пор его помним. В первую очередь благодаря различным дизайнерам, которые...
Наша любимая выставка «Олдтаймер-галерея Ильи Сорокина» прогремела беспрецедентной экспозицией машин, которым за сто лет. Официально она звалась «Первые моторы России» и приурочивалась к 110-летию ...